成都空调租赁|成都空调租赁公司|成都空调租赁价格

    成都空调租赁一、买空调，数据做指导
    2013年，中国空调销售规模达到5300万台，增长超9%。
    其中，节能空调占比提升至60%，家用中央空调的销售同比增长14%，三四级市场和线上渠道销售增长分别达23%和94%。
    2014年是我国空调换新高峰年，预计全年市场待换新空调量突破1200万台。
    夏季到来，空调大战又开打，种类繁多的产品令人眼花缭乱，什么空调好卖，什么空调应该买，还是用数据来说话。
    不久前《2014年空调行业白皮书》发布，空调行业的状况，在其中一目了然。
    根据中怡康统计数据显示，2013年中国空调行业全面回暖，销售规模达到5300万台，增长超9%，其中，节能空调占比提升至60%，家用中央空调的销售同比增长14%，三四级市场和线上渠道销售增长分别达23%和94%。
    此次发布的白皮书，对2014年空调市场行业规模、产品趋势、渠道趋势、价格趋势做出预测，认为2014年空调市场将呈现一些特征。
    今年空调的市场规模增长会有多少？
    白皮书认为，整体市场规模将保持5%左右增长。2004-2006年是中国城市空调普及年，空调销售约5000万台，根据8-10年的使用周期，这批空调已经进入高龄阶段和超期服役。2014年是我国空调换新高峰年，预计全年市场待换新空调将突破1200万台。
    今年空调产品主流升级方向是什么？
    节能、健康、时尚、智能化。据中怡康统计，目前市场上44.2%的消费者对具有除菌、净化功能的空调产品尚不太了解，但有近1/3的消费者期待空调产品具有净化、除菌功能，其中对净化PM2.5和除菌的需求总量超过60%。
    今年空调的价格会变化吗？
    产品结构调整将推动价格的上涨，预计涨幅10%。随着产品功能升级、外观优化变革，中高端产品的销售比例提升，产品销售结构的调整带来整体均价有所上升。换新购买对产品品质、功能、外观等要求会更高，侧重于中高端的品牌和产品，随着换新购买的比例进一步加大，整体市场均价将有所上升。
    二、夏季想要节省油耗空调保养是关键
    进入夏季，温度攀升，汽车空调的使用频率明显增加。酷热难耐时身边很多朋友习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，他们认为车内只要不热就行了，不用太凉，太凉了费油。相信生活中很多朋友和他们有着同样的想法和习惯，一直以来网络中也存在着相关的争论，究竟空调温度高低和风量大小对于油耗是否有影响呢?本期流言终结者就为大家解读。
    不少朋友在回复中质疑我们的油耗是不是过低，这里我们补充一下测试环境，由于测试当天高速公路车辆很少，因此除了过收费站停车以外，其他时间几乎没有踩过刹车，并且全程100km/h匀速行驶。
　  ● 空调的结构原理简介
　  在进行实际测试之前，我们不妨先简单了解一下汽车的空调系统。目前常见的空调从操作方式上分为手动空调和自动空调两种，从压缩机的工作原理上可以分为定排量压缩机和变排量压缩机两种(下文中配备定排量压缩机和变排量压缩机的车辆用“定排”和“变排”简称)。手动空调大多为定排空调，自动空调有定排和变排两种。
　  定排空调
　  从原理上分析，定排可以简单理解为相对固定的输出功率，无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。
　  变排空调
　  变排空调则相对智能一些，可以根据需要调节压缩机的工作强度，不需要很低温度时不满负荷工作，以保证节约能耗。因此从原理上看，温度和风量上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，定排空调车型的影响应该不会很大。
　  ● 理论数据测试
　　为了验证我们的推测，我们在实际油耗测试之前，先通过两种方式来测试一下空 我们分别选择了配备手动定排空调和自动变排空调的两台测试车，并且两车均有瞬时油耗显示功能。与此同时，我们用iOBD2设备查看不同状态下车辆负荷上的变化。
　　定排空调测试车
　　在原地怠速且关闭空调的状态下，手动空调车型的瞬时油耗显示为0.9L/h，负载为20.8%。开启空调后，调至温最小风，瞬时油耗升至1.1L/h，负载也升至28.6%，显然使用空调对车辆负载增加了不少。
　　调系统不同状态下对于能耗的影响。
此时保持最小风量，但温度调高至26℃，瞬时油耗显示仍然为1.1L/h，而负荷值也微微下降到27.5%的数值，降幅为1%。看来对于定排空调来说，温度上的极端变化对于负荷值甚至油耗没有太大影响。
　　此时我们保持26℃的温度，将风量调至挡，瞬时油耗显示仍为1.1L/h，不过负荷增至31%，可见风量大小对于负载有较大的影响。
　　最后我们开启比较极端的低温+大风模式，瞬时油耗仍然稳在1.1L/h，负载也仅仅增至了32.2%，总体变化不大。
　　变排空调测试车
　　在怠速且关闭空调的状态下，自动定排空调车型的瞬时油耗显示为0.5L/h，负荷值为12.9%。开启空调后，调至温最小风，瞬时油耗升至1.0L/h，负荷值也升至22.4%，与定排空调相同，使用空调对车辆负载增加了不少。 此时保持最小风量，但温度调高至26℃，瞬时油耗显示降为0.8L/h，而负荷值也降到18.4%的数值，看来对于变排空调来说，温度上的极端变化对于负载和油耗都有一定的影响。
　　此时我们保持26℃的温度，将风量调至挡，瞬时油耗升至1.2L/h，负荷值也增至28.2%，可见鼓风机的工作状态对于变排空调的影响较大。
　　此时保持最小风量，但温度调高至26℃，瞬时油耗显示降为0.8L/h，而负荷值也降到18.4%的数值，看来对于变排空调来说，温度上的极端变化对于负载和油耗都有一定的影响。
　　此时我们保持26℃的温度，将风量调至挡，瞬时油耗升至1.2L/h，负荷值也增至28.2%，可见鼓风机的工作状态对于变排空调的影响较大